- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A6
- A6 4G
- Shell V-Power SmartDeal
3545 AntwortenNeuester Beitrag am 19. Juli 2024 um 8:57
Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 20. Dezember 2015 um 8:11
Wer hat es gemacht und was haltet ihr davon?
Gerade für diejenigen die Super+ tanken müssen doch eine echte Option.
Es "rechnet" sich ab ca. 50 Liter im Monat tanken.
Ich habe es am Freitag mal gebucht, es ist aber noch nicht freigeschalten.
Lieber Herr XXX,
für die besten Autofahrer der Welt gibt es unsere Premiumkraftstoffe jetzt zu Top-Konditionen. Denn mit dem Shell V-Power SmartDeal* tanken Sie als Shell ClubSmart Kunde unsere Premiumkraftstoffe Shell V-Power Racing und Shell V-Power Diesel zum Preis unserer Standardkraftstoffe Shell Super FuelSave 95 oder Shell Diesel FuelSave – und das für nur 99,- € pro Jahr oder 9,99 € Grundgebühr im Monat.
Shell V-Power Kraftstoffe enthalten unserer Leistungsformel mit Sofortwirkung im Motor. Sie wurden entwickelt um gegen leistungshemmende Motorablagerungen zu wirken und das Leistungspotenzial des Motors auszuschöpfen**. Mit dem neuen Shell V-Power SmartDeal* erleben Sie so volle Leistung** für ihr Auto zum Vorteilspreis.
Beste Antwort im Thema
am 21. Januar 2020 um 12:02
Vielleicht interessant für die, die es nicht genau wissen:
ROZ bezieht sich nur auf die (Eigen-)Zünd(un)willigkeit des Kraftstoffes und ist festgelegt von 0 bis 100, wobei als Standard n-Heptan für ROZ 0 und 2,2,4-trimethylpentan für ROZ 100. Letzteres wird immer wieder fälschlich als Oktan bezeichnet, was aber nicht stimmt. Es kommt vom Trivialnamen Isooktan und ist ungenau.
Wie auch immer, die ROZ Skala geht definitionsgemäß nur von 0 - 100. Alles "über" 100 wird extrapoliert, auf Deutsch gesagt "Schätzometrie". Soviel zu Aral Ultimate 102.
Je höher die ROZ, desto zündunwilliger der Kraftstoff. Letzteres klingt vielleicht auf den ersten Blick kontraproduktiv, wir wollen ja, dass der Kraftstoff verbrennt. Nur soll dieser erst zünden, wenn das Steuergerät, je nach Lastzustand, die Zündung durch Funke einleitet. Bei hohen Drehzahlen soll beispielsweise früh vor erreichen von OT gezündet werden. Ist der Kraftstoff zu zündwillig (niedrige ROZ), kann die Selbstzündung erfolgen, während der Kolben noch Richtung OT schießt => Klopfen => Defekt
Wer aufmerksam gelesen hat merkt, dass im Leerlauf die ROZ weniger eine Rolle spielt und auf die Leerlaufruhe wenig Einfluss hat.
Viel wichtiger für Leerlaufruhe ist ein hom*ogener Kraftstoff, der gleichmäßig versprüht wird, verdampft und die Flammfront sich gleichmäßig ausbreitet. Würde ein Kraftstoff idealerweise aus reinem 100% 2,2,4-Trimethylpentan bestehen, müsste der Motor einen sehr sanften Leerlauf haben. Stattdessen sind die Raffinerate eine Mischung aus Dutzenden und Hunderten Einzelkomponenten, die alle unterschiedlich verdampfen und zünden.
3545 weitere Antworten
3545 Antworten
Hmm... Muss ich mal durchrechnen. Tanke eigentlich Super+ 98 AVIA, ist kaum teurer als 95. Das V-Power ist horrend teuer im Vergleich. Auf was ist der RS6 eigentlich max. eingestellt? Mein Verkäufer meinte 98, aber Verkäufer halt. :)
am 20. Dezember 2015 um 8:46
besser geht immer.
Wir haben momentan lediglich im Cooper S und im Elfer Benziner und nur der Elfer will Super Plus. Allerdings russt er damit etwas, das geht lediglich mit. 102 Octan voAral weg- komisch. Ansonsten wäre der Shell Deal viellicht ganz gut.
am 20. Dezember 2015 um 10:04
das ist natürlich eine clevere Art Kunden langfristig an die Marke zu binden und den teureren Kraftstoff an den Mann zu bringen aber für wen es sich rechnet wäre es eine Überleghung wert.
Ich frage mich nur ob das V-Power-Zeug wirklich so viel besser für den Motor ist wie normaler Kraftstoff ?
am 20. Dezember 2015 um 10:56
Bei meiner Shell um die Ecke,gab es mal zwei Monate VPower zum Preis von Super 95.Das habe natürlich gerne angenommen:)
Am Verbrauch habe ich nichts bemerkt und auch kein ruhigerer Lauf oder sonst was.
Ob es langfristig dem Motor gut tut?Keine Ahnung...
am 20. Dezember 2015 um 11:27
Danke für die Info. Das hätte ich dann sicher auch mal getestet aber die nächste Shell-Tanke ist über 10km weg.
ich habe mal bisschen gesucht und folgenden GTÜ-Test gefunden:
http://www.gtue.de/fm/305/autozeitung_2006-11-15.pdf
Demnach bringt der Diesel-Supersprit nichts bis auf leicht verbesserte Abgaswerte.
am 20. Dezember 2015 um 12:31
beim Start im Winter (bei Minusgraden) merkt man den guten Diesel (V Power oder ultimate) aber sehr. springt viel besser an und läuft ruhiger
aber dreht sichs hier im Thread Auch um Diesel oder nur um Benzin?
am 20. Dezember 2015 um 12:49
Zitat:
@Torsten H aus B schrieb am 20. Dezember 2015 um 09:11:32 Uhr:
....unsere Premiumkraftstoffe Shell V-Power Racing und Shell V-Power Diesel zum Preis unserer Standardkraftstoffe Shell Super FuelSave 95 oder Shell Diesel FuelSave ...
beides :)
am 20. Dezember 2015 um 13:21
Kann auch nur bestätigen, dass der Diesel Ultimate Kraftstoff, den ich öfters in meinem alten 2.5er 4B tankte, für einen ruhigeren Motorlauf sorgt.
Bei einer Differenz von etwa 10ct. zum normalen Diesel, würde es sich wohl ab ca. 20tkm pro Jahr lohnen.
am 20. Dezember 2015 um 13:36
@area51: Tja, lesen muss man können gg
am 20. Dezember 2015 um 14:45
Am Moped habe ich es immer gemerkt in der Reichweite wenn ich besseren Sprit getankt habe.
Beim Auto ist das V-Power so horrend teurer, dass ich es noch nie getestet habe auf Dauer.
Die Aktion geht für mich leider nicht, die lassen sich m.E. nicht mit GK kombinieren.
Muss es aber mal nachlesen...die nächste Shell ist ein Rasthof, da zahlt man eh noch ne Ecke mehr.
Themenstarteram 20. Dezember 2015 um 17:37
So die Email ist gekommen das es nun freigegeben ist
habe gleich mal probiert:
Themenstarteram 20. Dezember 2015 um 17:45
Also den besseren Sprit zum günstigeren Preis
da kann man glaube ich nicht viel falsch machen
Ich werde mich mit meinem Kollegen rein teilen
also jeder 50 € auf ein Jahr
Da rechnet es sich nach ca 4 Tankenungen
am 20. Dezember 2015 um 17:58
es stellt sich halt die Frage ob der Sprit wirklich besser ist. Ohne Vorteile sind 50 Euro im Jahr auch 50 Euro zuviel.
Themenstarteram 20. Dezember 2015 um 18:07
Wenn es Winter wäre da ist schon der Vorteil
das er bis -30*C fest ist
